Путешествие на Кипр. Часть первая

…На Кипре я оказался совершенно случайно. Доселе этот тихоня-островок был для меня лишь серо-зелёным пятном на бескрайней средиземноморской глади, первой полоской суши, появляющейся под крылом лайнера, спешащего из Тель-Авива в Европу или Америку. Поскольку женился я, по израильским меркам, вполне конвенционально, а море с пляжами и пабами в наших палестинах, пожалуй, ещё и получше – стремиться на соседний остров мне было объективно не за чем… Ну разве что остановка подвернётся в каком-нибудь круизе…

…Но раздалась утром длинная телефонная трель, и в трубке застрекотал вечно шебутной голос Вовчика, друга детства из солнечной Молдавии: «Привет, старик! Я сейчас в Кишинёве, в посольстве Кипра слегка застопорился. Жду пока мне эти красавцы визу вклеят… Вечером самолёт в Ларнаку, лечу туда по делам; и главное – делов-то всего на день, не больше, а поездка – на неделю. Так что, если можешь, постарайся выбраться, тем более, что номер в гостинице и полупансион на двоих оплачен!..»

Спустя час после этой призывной тирады я уже распечатывал со своей электронной почты авиабилет Тель-Авив – Ларнака – Тель-Авив на регулярный рейс «Кипрских авиалиний». Самое интересное, что в тот момент Вовчик ещё не знал, улетит ли он сам на остров Афродиты. Потому как (о, молдавские чудеса!) визу ему хоть и вклеили часам к пяти вечера, без подписи консула она ничего не стоила. А консул где? Правильно, дома отдыхает, в какой-то дипломатической «хазе» на Ботанике (не пугайтесь, это не человек, это район такой в Кишинёве). Для нас с вами звучит сюрреалистически: консул подмахивает «паспортину» у себя в прихожей около шести вечера, а в восемь самолёт уже взлетать должен… Для приднестровского бизнесмена Вовы это обычное преодоление препятствий, и не такое проходить приходилось. Впрочем, это не единственная разница между Молдовой и Израилем…

…Через три дня я вылетел на соседний остров, предвкушая радость встречи с практически родным человеком и четырёхдневные греко-турецкие приключения. В Бен-Гурионе всё прошло нормативно (до аэротопливного кризиса оставалась ещё неделька). Несмотря на то, что полётное время до Ларнаки составляет всего… 40 минут, киприоты выделили для рейса вполне серьёзное воздушное судно – 320-й «Аэробус». Пожалуй, впервые мне выпало лететь куда-то без… стюардесс.

Кипрские девахи почему-то не становятся стюардессами

Нет, вы неправильно поняли, пассажиры отнюдь не были предоставлены в этом рейсе самим себе. Просто весь экипаж состоял исключительно из стюардов. Чем объясняется сей гендерный феномен, понять я так и не успел: лайнер, сделав круг над портовыми причалами, мягко приземлился в Ларнаке.

На календаре – воскресенье, на часах – 8.00. Впрочем, в аэропорт атмосфера выходного дня похоже не распространилась: погранцы шустро штампуют въездные печати, а чемоданы на багажном конвейере уже крутились, когда мы к нему подошли. Весь процесс от схода с борта до посадки в такси на стоянке занял меньше пяти минут! Круто!

Кстати, при посадке в такси произошёл маленький казус – я едва не уселся на водительское сиденье. Как известно, движение на острове левостороннее, со всеми вытекающими, в частности – руль справа! Водила понимающе рассмеялся: дескать, не ты первый!.. Мы трогаемся, и он произносит короткое слово «From?..» Услышав, что я из Израиля, без раздумий переходит на русский. Оказалось, что Георгис, этнический грек с Кубани, тоже репатриировался в своё время на историческую родину, в Элладу. Правда, там ему не понравилось, и вскоре, вместе с семьёй экс-Жорик оказался на Кипре.

- У вас в Израиле хорошо! – решил вдохновить меня Георгис. – Там промышленность, заводы, хай-тек… А у нас – одни туристы. Нет сезона – и заработка нет. И тогда - вешалка…

Забегая вперёд скажу, что, поездив затем несколько дней по острову, я склонен с Жориком согласиться. Помимо туризма местной экономике опереться, мягко говоря, не на что. Однако, что поражает? При всех этих раскладах киприотов сложно упрекнуть в том, что они как-то уж чересчур «парятся» вокруг туристической темы. Никто особенно перед приезжими не расшаркивается, ни в организации услуг, ни в ценовой политике, ни в инфраструктуре. К примеру, общественный транспорт на острове представлен исключительно автобусами, расписания и маршруты которых составлены таким образом, чтобы, будто нарочно, отбить у туристов всякую охоту ими воспользоваться. На изобилие качественной разноязыкой справочной информации, всяких карт, схем, планов и т.д. – тоже пожаловаться трудно. Ибо такового изобилия, в отличие от других турстран, здесь попросту нет.

Обряд крещения новорожденного в Церкви Святого Лазаря. Несмотря на возраст, виновник торжества уже с галстуком. Не пионерским...

Впрочем, киприотам виднее, и я не стану учить их жизни, лучше просто помогу материально, влившись на пару дней в здешний турпоток. Обнявшись с Вовчиком, встречавшим меня на пороге отеля и позавтракав с дороги, отправляемся в центр Ларнаки. Вдоль улиц развешаны флаги: в основном – отдающие синевой греческие. Гораздо меньше (непонятно почему!) висит белых кипрских стягов. Зато неожиданно много красных! Ха, да ведь сегодня не просто воскресенье, сегодня – Первомай! Киприоты – приколисты! Промышленности, видите ли, у них нет, зато трудящиеся, отмечающие международный День собственной солидарности, – имеются! И дети с красными галстуками на шее…

Некоторого разнообразия Ларнаке и Фуникудесу добавили появившиеся тут недавно велорикши

Туристической аттракцией Ларнаку назвать трудно, все местные достопримечательности легко пересчитать по пальцам одной руки. Вдоль моря тянется пальмовый променад Фуникудес – приятное место, однако, на мой взгляд, достаточно банальное. Пожалуй, бат-ямская набережная впечатлит путешественника больше! Некоторого разнообразия Ларнаке и Фуникудесу добавили появившиеся тут недавно велорикши. Одним из них управляла симпатичная белорусская студентка Ирина. Учится она в Литве, а на каникулах крутит педали на Кипре. Фотографироваться Ира отказалась категорически, но, поверьте, на её бёдра приятно было посмотреть. Пабы и таверны вдоль аллеи не пустуют; компании отдыхающих, преимущественно из России и Великобритании, запивают мезе здешними «крепышами»: «Зиванией» и «Метаксой». Вода в море напротив – около 18 градусов. Для тех, кто приехал из Ньюкасла или Иркутска – это парное молоко.

Ньюкасл или Иркутск?

Если от променада свернуть на сотню метров вглубь города, можно наткнуться на квартал торговых улочек. Бутики с узнаваемыми брендами на вывесках и в витринах тесно соседствуют с откровенно базарными лавками. Короче – на любой карман! Для тех, у кого верхи (глаза) хотят, а низы (кошельки) не могут – тоже существует опция – контрафакт! Предложение контрафактных товаров – повсеместное. В особенности – солнцезащитных очков! Подделки выполнены столь искусно и здорово, что можно щеголять во всех этих десятиевровых «рай банах», «феррари» и «шанелях», практически не опасаясь за собственную репутацию.

Ещё метров двести вглубь города, и мы выходим к Церкви Святого Лазаря. Не самая впечатляющая архитектурно она, тем не менее, является одной из значимых христианских святынь. Названа в честь парня, которого воскресил Иисус. Здесь осталась гробница с лаконичной подписью «Лазарь, друг Христа». Именно на ней Вовчик забыл чудный штатив для своего фотоаппарата. Вернувшись туда через день, данный аксессуар мы уже не нашли(((. Однако я сумел убедить друга, что святой саркофаг – это лучшее и достойнейшее место для потери штатива.

Церковь Святого Лазаря

…Если вы приехали на Кипр гулять, а не сидеть в гостинице, то аренда вами местного транспортного средства становится просто неизбежной. Для большинства – это тоже своеобразная аттракция. Например, ни мне, ни Вове управлять автомобилем с «правым» рулём» по дорогам с левосторонним движением прежде никогда не доводилось. Все сетевые отзывы на эту тему пестрели одним и тем же консенсусным утверждением – всего пятнадцать минут адаптации, и всё пойдёт как по маслу. Как ни странно – именно так и получилось. Единственное послабление, которое мы себе позволили – взяли машину с автоматической КПП. Ею оказалась компактная Nissan Micra цвета погибших фагоцитов. Зато номерные знаки – ярко красные! Для того чтобы каждый кипрский водитель проявлял снисходительность или… просто знал, от кого нужно держаться подальше.

В Израиле красные номера висят на полицейских машинах. На Кипре - совсем наоборот!

За 4 дня аренды + страховку (с 600-евровой франшизой) + оформление второго водителя + полбака бензина пришлось выложить 170 евроденег. Причём топлива в баке оказалось примерно на 10 евро меньше, чем было указано в договоре. Нет, с таким отношением к туристам им, пожалуй, всё-таки стоит развивать какую-нибудь промышленность. На всякий случай…

Продолжение следует...

Эксклюзивная публикация - zriteli.co.il Лучше один раз увидеть!