Честно пыталась разобраться, дошла до Хиджазской железной дороги. Жарко... и много белых пятен. Буду следить за новостями :-)

Англичане, кажется, катались в тогдашней Палестине на такой авиадрезине. Что-то нам рассказывали в музее ЖД в Хайфе об этом, но я не помню точно. Одна такая, насколько я помню, сделала у них аварию, перевернулась.

Поверьте, не зря его прозвали "Финикийский банный экспресс"!
Вы уже знаете когда, нетрудно догадаться где, остaлось лишь выяснить кто эти лётчики!

Несколько снимков бойцов эскадрильи:

Война-войной, спать приходилось в палатках,

зато лётчики играли в футбол,

устраивали соревнования по бегу,

музицировали,

праздно отдыхали

катались на ослах

и Мерседесах...

Неужели во всём Ботинке не найдётся и одного праведника?!

Барон фон Дрез, главный лесничий немецкого герцогства Баденского, познав радость вождения велосифера, приспособил к нему простейший руль, с помощью которого можно было направлять по воле седока переднее колесо и даже описывать на машине круги! В апреле 1818 года Дрез показал свое творение парижской публике. В его честь машина была названа «дрезиной».
Украинская газета на немецком- не тот ли 1918 год,когда герои "Белой Гвардии" Булгакова провожали с Украины немецкие эшелоны?
Насчет Атланты . В 1836 году парламент Джорджии издал указ о строительстве Западно-Атлантической железной дороги на Средний Запад от Чаттануги. Конечной станцией этой дороги стало никому неизвестное место восточнее р. Чаттахучи. Вскоре эту станцию соединили с двумя другими железными дорогами. К 1843 году поселение у станции насчитывало 6 зданий и 30 домов и получило новое название «Мартасвилл» в честь дочери бывшего губернатора штата. После нескольких переименований, инженер Дж. Эдгар Томсон, главный инженер строившейся железной дороги, предложил название «Атланта», которое получило одобрение у поселенцев. С 29 декабря 1847 года город носит официальное название «Атланта».