Первый самолет-невидимка прибудет в страну уже сегодня, 22 июня. Трансляцию с места проведения торжественной церемонии, устроенной по этому случаю, можно будет увидеть в Интернете в режиме реального времени. В Израиле F-35 получил наименование "Адир" (поразительный, удивительный).

Израиль стал первым иностранным государством, на вооружение которого поступает новейший американский самолет 5-го поколения F-35. Еврейское государство получит эти истребители раньше Канады, Великобритании и Нидерландов — стран, принимавших непосредственное участие в их разработке. Впрочем, Израиль тоже можно назвать одним из создателей F-35, так как на израильских предприятиях для него производятся крылья. В 2010 году Израиль закупил у американской компании Lockheed Martin 19 истребителей F-35, причем по условиям сделки за ним закреплялось право приобрести еще 75 подобных машин. Сумма контракта тогда составила $2,75 млрд. Ранее концерн "Авиационная промышленность" объявил о создании совместного с Lockheed Martin предприятия по производству крыльев для F-35. На долю израильских производителей приходится треть от общего числа производимых в мире крыльев для F-35. Речь идет примерно о восьмистах единиц в год. Штат работников предприятия составляет порядка 70 человек. Сумма сделки оценивается в 2,5 млрд долларов.

Похоже, что это будет демонстрационный полёт. Поскольку ранее сообщалось, что 

В Израиль первые два самолета F-35I прибудут 12 декабря 2016 года. Эскадрилья будет базироваться на базе ВВС "Неватим" в Негеве. В ближайшие месяцы на самолете будет устанавливаться оборудование и программное обеспечение, созданное израильскими концернами специально по заказу Армии обороны Израиля, а также пройдут первые летные испытания. Израиль станет не только первым союзником США, который получит новейший самолет, но и единственным, который получил право на установку на F-35 собственных систем. Именно этим требованием и объяснялась существенная задержка в переговорах по закупке первой партии самолетов. Кроме того, израильские концерны получили в рамках пакетной сделки заказы на производство отдельных элементов для всех выпускаемых концерном самолетов F-35. В частности, концерн "Израильская авиационная промышленность" занимается сборкой крыльев для самолетов, а корпорация "Эльбит" разработала летный шлем специально для пилотов F-35. В общей сложности Израиль должен к концу 2020 года получить 33 самолета и 4 летных тренажера общей стоимостью 5,3 миллиарда долларов. Планируется, что до половины тренировок пилоты будут проводить именно на тренажерах, что должно существенно снизить стоимость подготовки.

Находящийся в США министр обороны Авигдор Либерман уже заявил, что поддерживает позицию своих подчиненных о необходимости закупить еще 17 самолетов, доведя их общее количество до 50. Командование израильских ВВС отмечает необходимость закупки нового поколения боевых самолетов постепенной утратой воздушного превосходства в регионе. На первом этапе новые самолеты будут доверены только опытным пилотам, которые пройдут курсы переподготовки с самолетов 4-го поколения. Выпускники летных курсов ВВС на данном этапе продолжат обучение на самолетах F-15 и F-16.


Отправить публикацию друзьям в WhatsApp

0

В российских источниках рекламируют "соперника" F35I - машину  Т-50. И, хотя, в серию обещали запустить только к концу года, обещают по летно-техническим характеристикам заткнуть F35I за пояс . Что вы об этом думаете? 

Вы знаете, на сегодняшний день параметры машины такого уровня определяет электроника…  А мы, по-моему, все видели черные ящики с самолета, который сбили в Сирии. Там даже в "супер "лаборатории отвертки подходящей не было. Про микросхемы "пластмассовые" – это вообще ужас, кошмарный сон. Сборка на стоечках, это вообще 3.14 полный.  Интересно, если бы такое увидел военпред конца 70-ых, начала 80-ых. Так, что как говорится "пусть говорят"…

Что "круче" может показать только реальный бой. Все технические характеристики в отрыве от боевого применения это только тех. характеристики. Изучение вражеской техники с целью выявления слабых сторон, и сильных сторон входит в обучение лётчиков. Так что будем посмотреть. Да сейчас и не поймёшь, или "проблемы" с самолётом Ф-35 это деза для противной стороны или реальные проблемы))

 

Я в 80-х годах работал в авиационной промышленности. Так сравнивая наши изделия (в те годы) с аналогичными американскими (скорость, дальность поражения), просто поражались - последние были чуть ли не в 2 раза меньше. Что это означает для самолёта, разъяснять не надо.

По-поводу качества я вообще поражён! Уровень качества в те годы был на самом деле высокий. А то что я вижу сейчас по тому же телевизору, ни в какие рамки не укладывается...